自分のバイク CBR954RR はずっとユーザー車検で通しています。車検の有効期限が 8 月 21 日と近いので 12 ヵ月点検を行いました。下の画像はブレーキフルードの交換とエア抜きを行っているところです。

暑さにバテながらも頑張って、エンジンオイルとオイルフィルター交換、F/R ブレーキキャリパーの清掃とフルードの交換、ラジエタークーラント交換、そしてバイク全体の点検整備をなんとか 2 日がかりで終えました。

消耗品のエンジンオイル等は NAP'S 横浜で買いました。買ったのはエンジンオイル（カストロール POWER 1 RACING 4T 5W-40 10,780円）、オイルフィルター（NPROJECT F33-4007 1,320円）、ドレインワッシャー（キタコ M12用 176円）、クーラント（ワコーズ 2L 2,112円）です。

ブレーキフルードは残っていた Brembo LCF 600 plus を使いました。2 年前に買ったものだと思っていたのですが、調べてみると記録になく、ひょっとしたら 4 年前に買ったものだったかも。もうサーキットを走ることもないのでたぶん大丈夫・・・だと思いたいです。

マフラー、タンデムシート、タンデムステップは前回の車検の時に純正に戻したままになってましたので、そのまま車検場に持って行けます。

（ヘッドライトはオリジナルの ED 仕様のままですが車検は通ります。その他、バックステップ、ステンメッシュのブレーキホース、ブレンボのラジアルマスター、フェンダーレスキット、オーリンズのステアリングダンパーとリアショックも車検に通りますのでそのままにしてあります）

12 か月点検整備簿も作成して一応準備は完了で、あとは予約をして車検場に行くだけです。

しかし、フロントフォークのオイル漏れがだんだんひどくなってきているのが問題。オイルシールの交換は自分ではできないので、車検を通した後でバイクショップに持ち込んでオーバーホールしてもらおうと思っています。

・・・が、それまで持つかどうか。どうしたものか思案中です。（汗）

今まで 3 年近く使ってきたバイクカバーが経年劣化のため使用限度を超えてきたので買い換えました。

買ったのは、前回、前々回と同じ MCP の HI-SPEC BIKE COVER サイズ LL です。

NAP'S 横浜で税込み 10,010 円でした。前回は税込み 9,244 円でしたのでちょっと値上がり。値下がりするなんてことはなさそうです。

バイク用品のことをよく知らない人はカバーごときに 1 万円は高いと思うでしょうね。でも、店にあった製品の中では安い方なんです。

まぁ、1 万円ならリーゾナブルな価格と言ってもいいと思っています。

バイクで西湘バイパスを往復してきました。自宅から 134 号線 ⇒ 西湘バイパス ⇒ 早川まで走り、そこで下りて U ターンし、再び西湘バイパス ⇒ 134 号線 ⇒ 自宅という経路です。

記録に残っているのは 2016 年 10 月 27 日の記事「西湘バイパスを走ってきました」ですから何ともう 4 年近くも走ってなかったようです。昔はほぼ毎週ここを通って椿ラインに通っていたのですが、いつの間にか根性なしになってしまいました。（涙）

途中、西湘 PA に立ち寄って写真を撮ってきたので貼っておきます。

西湘 PA（下り）

下り線の西湘 PA のバイク用駐輪場に停めて撮った写真です。

「西湘パーキングエリアは閉鎖中です」と書いたサインが見えますか？　コロナの影響で閉鎖しているのかと思いましたが、去年の台風 19 号の高波で被害を受けて、まだ復旧してないのだそうです。

仮設トイレ内に貼ってあったお知らせによると「施設配置の見直しなどを行っており、利用再開の目途が立ちましたら、改めてお知らせいたします」とのことで、再開はかなり先になりそうな感じです。

西湘 PA（上り）

上り線の西湘 PA のバイク用駐輪場に停めて撮った写真です。こちらは高波の被害を受けなかったらしく売店や食堂は普通に営業してました。

写っているバイクが自分の CBR954RR です。今日、少し長い距離を走ってフロントフォークのオイル漏れがだんだんひどくなってきていて、もう限界に近いことをが分かりました。

8 月に車検なのですが、その機会に何とかしようと思っています。が、自分でシールの交換はできないし、ショップに頼むと 3 万円オーバーだし、信頼できるショップが見つからないし、悩ましいところです。