2007/12/6 記
カスタム化 6：ブライトロジックの固定式ステップ
ノーマルのゴムつき可倒式というツアラーのような外観に満足できず、
と言ってバックステップはゴチャゴチャした外観が気に入らず、しかも高価ですので、
ステップバーだけ MFJ タイプの固定式に交換できる製品がないか探していました
そんな時、雑誌の広告でブライトロジック社のアップステップキットという製品を見つけました。
GSX-R1000 向けの製品ですが、その中のステップバーが CBR954RR に使えそうだったので、
ブライトロジックに問合せてみたところ、純正のステップフォルダーを加工すれば取り付けられるのではないかとのこと。
早速、純正のステップ回り一式をブライトロジックに送って加工してもらいましょた。
写真がそれで、ステップバー（黒色の部分）がブライトロジック製、その他の部分は純正のステップフォルダー、べダルを利用しています。
ステップバーを取り付ける部分のみ純正部品を削って加工し、黒色アルマイト処理しています。
費用は工賃とステップバー合わせて約 1.3 万円でした。結構コストパフォーマンスが良かったという感じです。
しばらくはそれで満足して乗っていました。
でも一つだけ問題があって、ステップの高さがノーマルより 2cm ほど下がってしまうのです。
フォルダーはノーマルですから、ステップバーの中心軸の高さはノーマルと同じですが、
ステップバーの形の違いで足を乗せる部分の高さが低くなります。
ブライトロジック製は丸棒、ノーマルは盛り上がったような感じといったら分かっていただけるでしょうか。
結局はそれがどうしても気になって、バックステップに買い換えました。その話はこの次のページで・・・