2 月 19 日に同期会があったので行ってきました。行った先は前回と同じ新丸子にある「すきずき玄太丸」です。

上の画像はそこで出てきたツマミの刺身です。この店は名前に「玄太丸（漁船の名前）」とあるように海産物の料理が売りらしく、値段の割りに刺身が豪華で自分的に気に入ってます。

という訳でその写真をアップしておきます。写真を撮るより先に少し食べてしまったので、出てきたときはこれより 2 ～ 3 切れ多かったはずです。（笑）

同期会もこれで確か 9 回目。この先いつまで続けられるか分かりませんが、できる限り参加していこうと思っています。

ネットを通じて注文していた「東京駅開業 100 周年記念 Suica」がやっと届きました。下の画像は付属の専用台紙の切り込みに Suica 本体をはめ込んだものです。

この Suica は 2014 年 12 月 20 日に東京駅の専用ブースにて 1 万 5000 枚限定で発売開始されたものですが、徹夜組（禁止されていたとか）も出るなど 9,000 人の長蛇の列で大混乱。

安全上の理由とかで発売中止となり、ルールを守って真面目に並んでいた人たちが入手できなかったということで非難殺到。結局、後日、希望者全員に販売されることになったものです。

この騒ぎはマスコミにも大々的に取り上げられたので自分もその存在を知って、この際だから自分も買おうと思ってネット経由で申し込んでいました。（笑）

あれは確か 2015 年 1 月末頃。全部でなんと約 500 万枚の注文があったそうです。生産が追いつかなかったようで、注文してから 1 年も待ってやっと届きました。

注文枚数が確定した後、郵送は 2016 年 3 月までに行うとのアナウンスがありました。それには間に合ったものの、自分はかなり最後の方だったようですね。

忘れかけていましたが、とにかく無事入手できてよかったです。

最近は寒くてバイクに乗る気がしなかったのですが、たまにはエンジンをかけて走ってやらないとと思って、近くのバイク屋 U-MEDIA 湘南に行ってきました。

上の画像はそこで見つけた初期型 CBR900RR です。リリースされたのは 1992 年ですから今を去ることもう 24 年も前のことです。（遠い目）

価格はなんと 59 万円。確かに希少価値みたいなものはあるとは思いますけど、24 年も前のバイクなんですが・・・（汗）

自分は 1992 年当時は GSX-R750 に乗っていたし、その頃はまだ逆輸入車は手に入りにくかったということもあって CBR900RR には興味はなかったです。

でもバイク仲間が乗っているのを見て自分も乗りたくなって 1996 年に GSX-R750 から 3 代目 CBR900RR に乗り換えました。

CBR900RR を買ってから椿ラインに通い始めてそこを走る人たちと知り合いになれたこと、始めてサーキットに行ってサーキット走行にハマったことなど、今でも思い入れの深いバイクです。でも、2001 年に富士スピードウェイでコケて壊してしまいました。（涙）

それからしばらくは周りがいろいろとウルサイのでバイクから離れざるを得なかったのですが、ほとぼりが冷めた 2003 年に中古で 6 代目 CBR954RR を買って今日に至っています。

バイクから離れていた約 2 年間はマツダのロードスターに乗っていました。でも、クルマはバイクに比べて操っているという感覚が希薄で（自分の腕のせいもあるのでしょうが）満足度が低かったです。お金もバイク以上にかかりますし。

クルマに乗っていた 2 年間はムダだったとは思いませんが、あの時富士スピードウェイで事故らなければ・・・と今でも思ったりします。 まぁ、起こってしまったことは仕方がないんですけどね。